SMC氣缸 初期故障 在調試階段和開始運轉的二、三個月內(nèi)發(fā)生的故障稱為初期故障。其產(chǎn)生的原因有： 1）元件加工、裝配不良
如元件內(nèi)孔的研磨不符合要求，零件毛刺未清除干凈，不清潔安裝，零件裝錯、裝反，裝配時對中不良，緊固螺釘擰緊力矩不恰當，零件材質不符合要求，外購零件（如密封圈、彈簧）質量差等。 2）設計失誤
設計元件時，對零件的材料選用不當，加工工藝要求不合理等。對元件的特點、性能能和功能了解不夠，造成回路設計時元件選用不當。設計的空氣處理系統(tǒng)不能滿足氣動元件和系統(tǒng)的要求?；芈吩O計出現(xiàn)錯誤。 3）安裝不符合要求
安裝時，元件及管道內(nèi)吹洗不干凈，使灰塵、密封材料碎片等雜質混入，造成氣動系統(tǒng)故障。安裝氣缸時存在偏載。管道的防松、防振動等沒有采取有效措施。 4）維護管理不善，如未及時排放冷凝水，未及時給油霧器補油等。 氣缸的作用 ①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。
④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10～20米/秒)運動的動能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。 SMC氣缸 氣缸：將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能，驅動機構作直線往復運動、擺動和旋轉運動。
氣缸分類：直線運動往復運動的氣缸、擺動運動的擺動氣缸、氣爪等
CJ2/CDJ2
型號 系列 動作方式 缸筒內(nèi)徑（mm）
標準型 CJ2-Z 單桿雙作用 6，10，16
標準型 CJ2-Z 單作用（伸?縮） 6，10，16
標準型 CJ2W-Z 雙桿雙作用 6，10，16
桿不回轉型 CJ2K-Z 單桿雙作用 10，16
桿不回轉型 CJ2K-Z 單作用（伸?縮） 10，16
速度控制閥
內(nèi)置型 CJ2Z-Z 單桿雙作用 10，16
速度控制閥
內(nèi)置型 CJ2ZW-Z 雙桿雙作用 10，16
直接安裝型 CJ2RA-Z 單桿雙作用 10，16
直接安裝型 CJ2RA-Z 單作用（伸?縮） 10，16
桿不回轉型
直接安裝型 CJ2RK-Z 單桿雙作用 10，16
桿不回轉型
直接安裝型 CJ2RK-Z 單作用（伸?縮） 10，16
端鎖氣缸 CBJ2 單桿雙作用 16
氣缸 JCM/JCDM 擺動氣缸 CRA1-100-PS
擺動氣缸 CRA1-30-PS
擺動氣缸 CRA1-50-PS
擺動氣缸 CRA1-63-PS 、
擺動氣缸 CRA1-80-PS
擺動氣缸 CRA1BJ30-180 、
擺動氣缸 CRA1BSH63-180
擺動氣缸 CRA1BSH80-180 、
擺動氣缸 CRA1BSUP1001901
擺動氣缸 CRA1BSU100-180
擺動氣缸 CRA1BSU100-190 、 日本SMC全系列產(chǎn)品采購請認準-上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司王浪,恭候您的來電!我司所售產(chǎn)品均為原裝，假一罰十!部分品牌可提供選型及后續(xù)安裝指導!
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